Tendința de aplicare a micromotorului în industria auto

Motorul este una dintre părțile cheie ale automobilului.În prezent, motorul folosit în piesele de automobile nu numai că are schimbări mari în cantitate și varietate, dar are și schimbări mari în structură.Potrivit statisticilor, fiecare mașină obișnuită este echipată cu cel puțin 15 seturi de micro motoare speciale, mașinile senior au 40 până la 50 de seturi de micro motoare speciale, mașinile de lux sunt echipate cu aproape 70 până la 80 de seturi de micro motoare speciale.În prezent, diferitele piese auto din China cu producție de motoare au aproape 15 milioane de unități (statistici până la sfârșitul anului 1999), inclusiv motorul ventilatorului aproximativ 25%, motorul ștergătoarelor 25%, motorul de pornire aproximativ 12,5%, generatorul aproximativ 12,5%, motorul pompei aproximativ 17%, motor de aer condiționat aproximativ 2,5%, alt motor aproximativ 5,5%.În 2000, existau peste 20 de milioane de micromotoare speciale pentru piese de automobile.Motorul folosit în piesele auto este de obicei distribuit în motor, șasiu și caroseria mașinii.Tabelul 1 enumeră tipurile de motoare din cele 3 părți ale mașinii premium și accesoriile sale.Aplicarea motorului în piesele motoarelor auto se referă în principal la aplicarea motorului în demarorul auto, sistemul de control efI, radiatorul rezervorului de apă al motorului și generatorul.2.1 Aplicarea motorului în demarorul de automobile Demarorul de automobile este un dispozitiv mecanic de pornire electrică al motorului de automobile.Este o parte indispensabilă și importantă a automobilului și este, de asemenea, utilizat pe scară largă în tractoare, motociclete și alte vehicule.În vehiculul de mai sus, când demarorul este alimentat cu curent continuu, se generează un cuplu mare, care antrenează arborele cotit al motorului pentru a porni vehiculul.Starterul este compus din reductor, ambreiaj, întrerupător electric și motor DC și alte componente (vezi Figura 1), din care motorul DC este nucleul său.**** FIG.1 motor de pornire Motorul de pornire tradițional al automobilului folosește motorul electromagnetic de serie DC.Odată cu dezvoltarea și aplicarea de noi materiale, materialele cu magnet permanenți ndfeb cu pământuri rare sunt utilizate în principal în motorul de curent continuu, care produce un motor de înaltă performanță cu magnet permanent din pământuri rare.Are avantajele unei structuri simple, eficiență ridicată, cuplu mare de pornire, pornire stabilă, consum mai mic de energie, siguranță și fiabilitate și prelungește durata de viață a bateriei, astfel încât demarorul electromagnetic tradițional a fost actualizat.Pentru a satisface automobilul cu o cilindree de 0,05 ~ 12L, un singur cilindru la 12.
1, subțire și scurtă
Forma motorului microspecial al automobilului se dezvoltă spre direcția plat, disc, ușor și scurt, pentru a satisface nevoile mediului specific al automobilului.Pentru a reduce dimensiunea, luați în considerare mai întâi utilizarea materialului cu magnet permanent Ndfeb de înaltă performanță.De exemplu, greutatea unui starter de ferită de 1000 W este de 220 g, iar greutatea magnetului ndfeb este de numai 68 g.Demarorul și generatorul sunt proiectate ca un întreg, ceea ce poate reduce greutatea la jumătate.Motoarele cu magneți permanenți cu curent continuu cu rotoare bobinate de tip disc și rotoare de înfășurare imprimate au fost dezvoltate în țară și în străinătate.De asemenea, pot fi utilizate pentru răcirea și ventilarea rezervorului de apă al motorului și a condensatorului aparatului de aer condiționat.Motorul pas cu magneți permanenți plat poate fi utilizat în vitezometrul auto, contorul și alte echipamente electronice, recent, Japonia a introdus motorul ventilatorului centrifugal ultra-subțire, grosimea este de numai 20 mm, poate fi instalat în suprafața peretelui cadrului este ocazii foarte mici pentru ventilație și răcire.
2, eficiență ridicată
De exemplu, după îmbunătățirea structurii reductorului motorului ștergător, sarcina pe rulmentul motorului este mult redusă (redusă cu 95 la sută), volumul este redus, greutatea este redusă cu 36 la sută și cuplul motorului. este majorat cu 25%.În prezent, majoritatea motoarelor microspeciale ale automobilelor utilizează oțel cu magnet de ferită, cu o îmbunătățire rentabilă din oțel cu magnet ndfeb, va înlocui oțelul cu magnet de ferită, va face motorul microspecial al automobilului mai ușor, de înaltă eficiență.
3, fără perii
În conformitate cu cerințele controlului auto și automatizării conducerii, reducerea ratei de eșec și eliminarea interferențelor radio, sub sprijinul materialelor de înaltă performanță cu magneti permanenți, electronicii de putere și tehnologiei microelectronice, se vor dezvolta diverse motoare DC cu magnet permanenți utilizate pe scară largă în automobile. spre direcția fără perii


Ora postării: 27-jun-2022